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停车场管理商家分析智能停车场管理系统的应用

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停车场管理商家分析智能停车场管理系统的应用

发布日期:2018-04-13 作者: 点击:

随着现代科技越来越发达,全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统,也就是使用智能停车场管理系统的用户数量已经突破了460万。而且客户群里主要分布在城市中心区域。
现在关于城市机动车已有量快速增加,很多城市都出现了停车难、管理难等问题,如果停车场继续按照以往的手工作业管理,不仅将耗费大量的人力物力,而且很难提高工作效率,给停车场的车辆出入控制和安保管理带来很大压力。门禁管理系统商家提出,现在是非常有必要建立一套先进、规范、功能完善、可扩展性强的停车场智能门禁管理系统,而目广泛应用于高速公路电子不停车收费的ETC技术正是实现该系统的有力手段。

基于DSRC技术的停车场智能门禁管理系统整体上主要由管理中心系统、出入口管理系统、视频监控系统三大部分组成:

(1)出入口管理系统

出入口管理系统安装在停车场的各出入口处,车道设备布局如图2所示。按功能可分为入场控制、出场控制和数据通信三个模块。
入场控制:车辆进入入口通道后,对于持有"双界面CPU卡+电子标签"的车辆可不停车通行,对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或取IC卡通行。

出场控制:车辆进入出口通道后,对于持有"OBU+双界面CPU卡"的车辆同样采用不停车直接计费放行的方式,而对于没有电子标签的车辆则刷双界面CPU卡或IC卡后缴费通行,对于免费车辆,则直接免费放行。

数据通信管理:基于TCP/IP协议进行数据传输,主要负责各出入口与管理中心之间的数据信息传递,数据文件的传输采用FTP文件通信协议、循环冗余校验(CRC)算法,而用于节点之间收发文件的网络消息则采用TCP包直接传输数据的方式。

(2)管理中心系统

管理中心系统由专用服务器、交换机、路由器等硬件设备和管理中心系统软件组成,具有汇总统计、备份和恢复各出入口数据信息,查询打印,IC卡管理,系统运行参数配置,黑名单的生成和下发,实时监控和稽查对各出入口的运行状况等功能。按功能划分,管理中心系统由系统管理、报表管理、数据管理、监控管理、图象稽查五个模块组成。

(3)视频监控系统

视频监控系统采用先进的分布式监控方式,建立了一个连接各出入口监控点的星型拓扑结构网络,将视频信号转换为网络数据包,在网络上实现图像、报警信号以及语音的实时传输,通过连接在网络上的视频服务器(管理工作站和音视频采集卡)实时监控点的音视频和报警信息,消除了传统监控系统中的地域限制。用户可以直接从桌面电脑查看各监控点的实时图像,通过网络(广域网、局域网)远程监控前端设备,及时了解各出入口的动态。系统采用模块化设计,由信号采集、信号传输、远程监控三个模块组成。

西安停车场管理

关于ETC技术在停车场推广与应用,停车场管理商家有以下一些思考和建议给到大家:

(1)标准制定

停车场的应用环境与高速公路收费站不同,一是出入口车道环境不规范,二是用户对运行速度没有过高要求,三是很多出入口车道距离较近、可能带来临道干扰,四是停车场运营单位对设备价格和结算服务费敏感度较高,因此,基于ETC技术的停车场标准制定不仅应该考虑停车场应用的现实因素,也需要考虑高速公路国标 ETC用户群体的发展和技术的推广,侧重于路侧设备、交易流程和数据标准等方面制定相关标准,不要过多的考虑停车场应用的CPU卡的数据格式和技术要求。其中,路侧设备应区别于现有高速公路ETC路侧设备的高标准,以"可用、能用、适用"为原则制定技术要求和检测标准,务求降低价格门槛和技术门槛。

制定统一的停车场电子收费技术标准及相应的检测技术要求,不仅可以为停车场电子收费应用的顺利实施、推广应用和商业运营提供良好的技术保证,而且可以为提升关键设备的产品质量、创造公平竞争的市场环境提供便利条件,因此,需要相关部门重视并推进。

(2)商业运营

目前大部分已经建设开通ETC系统的各省市都有一个独立的运营主体负责ETC系统的推广运营和通行费结算,停车场作为所有车辆用户都需要出入的场所,不管从数量规模还是交易金额来说都非常巨大,如果要实现ETC技术在停车场的推广应用,首先需要有一个推广和运营主体,并采用合理有效的商业模式。但是,由于停车场的归口管理部门不明确,很多省市的停车场都存在运营混乱、乱收费等现象。因此,从市场需求来说,停车场商业化运营潜力巨大,但是,从现实情况来说也面临非常大的困难,需要主管部门下决心、商业运营主体有恒心、设备供应商和系统集成商有耐心。

以上是西安智能停车场管理小编针对目前停车场管理的现状和存在问题,结合停车场管理系统智能化的发展趋势,设计了基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统方案,并从标准制定和商业运营提出了一些建议。

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